بر اساس جدیدترین گزارش دفتر امور دریایی بینالمللی اتاق بازرگانی بینالمللی (ICC IMB)، خلیج گینه (43 درصد) حدود نیمی از کل گزارشهای مرتبط با حوادث دزدیهای دریایی در سه ماه اول سال 2021 را به خود اختصاص داده است.
بر طبق آخرین آمار دفتر امور دریایی بینالمللی ICC، از ابتدای سال 2021 تا کنون 38 مورد حادثه در مقایسه با 47 مورد در مدت زمان مشابه سال گذشته رخ داده است. مرکز ’گزارشگیری دزدی دریایی ICC IMB، در سه ماه اول سال 2021، 33 مورد تسخیر کشتیها، 2 مورد اقدام به حمله، 2 مورد شلیک به کشتیها و یک مورد کشتیربایی گزارش کرده است.
علیرغم کاهش تعداد حوادث دزدی دریایی در سه ماه اول سال 2021، خشونت در برابر خدمه در مقایسه با سالهای گذشته افزایش یافته است. از ابتدای سال 2021، 40 خدمه ربوده شدهاند، که این تعداد در سه ماه اول سال گذشته 22 نفر بوده است. همچنین امسال یکی از خدمهها کشته شده است.
دزدان دریایی در خلیج گینه برای انجام حملات به نواحی دورتر از سواحل، کاملاً مجهزند و از هیچ خشونتی در برابر خدمه بیگناه دریغ نمیکنند.
«مایکل هاولِت (Michael Howlett)»، مدیر دفتر امور دریایی بینالمللی اتاق بازرگانی بینالمللی (ICC IMB) ، در این باره گفت:
«این امر بسیار حیاتی است که دریانوردان در زمانی که به محدوده خلیج گینه نزدیک میشوند، کاملا محتاط و هوشیار باشند و تمامی حوادث را به مقامات منطقهای و دفتر امور دریایی بینالمللی اتاق بازرگانی بین المللی (ICC IMB) گزارش دهند. تنها از طریق به اشتراکگذاری دانش و اطلاعات موثق و افزایش مشارکت میان مقامات مسئول در حوزه دریانوری میتوان خطراتی که دریانوردان را در منطقه تهدید مینمایند، کاهش داد.»
بیشترین آمار آدمربایی در تاریخ 11 مارس 2021 (مطابق با 21 اسفند 1399) اتفاق افتاده است که 15 خدمه از یک فروند تانکر حمل مواد شیمیایی با پرچم جمهوری مالت در آبهای جنوبی «کوتونو» در کشور بنین دزدیده شدند.در یک حادثه دیگر، یک قایق ماهیگیری در تاریخ هشتم فوریه 2021 (برابر با 20 بهمن) توسط دزدان دریایی ربوده شد و به عنوان کشتی مادر برای تسهیل سایر حملات مورد استفاه قرار گرفت.
خلیج عدن
در سه ماه اول سال 2021، تنها یک مورد حادثه دزدی دریایی در اطراف سومالی گزارش شده است.
یک کشتی فلهبر، (گونهای کشتی تجاری است که برای ترابری کالاهای بستهبندینشده و فلهای مانند غلات، زغالسنگ، کانیها و سیمان به کار گرفته میشود) از نزدیک شدن افراد مسلح در یک قایق به آن در خلیج عدن گزارش داده است. تیم امنیت کشتی با شلیکهای اخطار، قایق را مجبور به ترک محل نموده است.
علیرغم کاهش سوانح دزدی دریایی در اطراف سومالی و آبهای مجاور، دفتر امور دریایی بینالمللی اتاق بازرگانی بینالمللی (ICC IMB) از دریانوردان میخواهد تا انجام اقدامات مدیریتی مقتضی پیشنهاد شده را در زمان گذر از این آبها حفظ نمایند، زیرا خطر حمله دزدان دریایی سومالی کماکان محتمل است.
«جان دنتون (John W.H. Denton AO)»، دبیرکل اتاق بازرگانی بینالمللی، در این خصوص اذعان داشت:
«از دریانوردان میتوان به عنوان قهرمانان گمنام در عرصه اقتصاد جهانی نام برد. دولتها، جوامع کسب و کار و آژانسهای پاسخگو در حوزه امور دریایی میبایست اقدامات متناسب برای حفاظت از زندگی و معیشت خدمه را در دستور کار خود قراردهند تا بتوانیم از جریان آزاد و بدون وقفه کالا در سرتاسر زنجیرههای تامین بینالمللی اطمینان حاصل نماییم.»
تنگه سنگاپور
در تنگه سنگاپور، 6 مورد حادثه دزدی دریایی در مقایسه با پنج مورد در زمان مشابه سال گذشته گزارش شده است.
مرکز گزارشگیری دزدی دریایی ICC IMB، اعلام نموده است که در بعضی از موارد دزدان دریایی به سلاح سرد (چاقو) مجهز بودهاند، بنابراین از دریانوردان درخواست مینمایند تا در زمان عبور از این منطقه کاملاً هوشیار باشند.
اندونزی
همکاری و مشارکت در به اشتراکگذاری اطلاعات میان پلیس دریایی اندونزی و دفتر امور دریایی بینالمللی اتاق بازرگانی بینالمللی، نتایج مثبتی را در برداشته است. تنها دو مورد سانحه در طی سه ماهه اول سال 2021 میلادی، برای کشتیهای لنگر انداخته در مقایسه با پنج مورد در زمان مشابه سال قبل گزارش شده است.
قاره آمریکا
گزارشها حکایت از افزایش میزان سوانح در «کالائو- پرو» به تعداد پنج مورد در سه ماه اول سال 2021 در مقایسه با سه مورد در زمان مشابه سال قبل دارند. همچنین در آبهای کلمبیا، احتمال حمله به کشتیهای کانتینری در حال حرکت و یا آنهایی که لنگر انداختهاند، نیز وجود دارد. بنابراین درخواست میشود تا هر گونه اتفاقی در این آبها به دفتر امور دریایی بینالمللی اتاق بازرگانی بینالمللی گزارش دهند.
مرکز گزارشگیری دفتر امور دریایی بینالمللی ICC
مرکز گزارشگیری دزدی دریایی دفتر امور دریایی بینالمللی ICC، از زمان تاسیس در سال 1991 به عنوان یک نقطه تماس واحد به ارائه تمامی گزارشهای جرایم مرتبط با دزدیهای دریایی و سرقتهای مسلحانه به صورت 24ساعته پرداخته است. اشاعه سریع گزارشها، ارتباط با آژانسهای پاسخگو، مخابره گزارشها به کشتیها از طریق خدمات امنیتی سامانه جهانی اضطرار و ایمنی دریایی (GMDSS) به صورت رایگان به مقابله با دزدیهای دریایی و سرقتهای مسلحانه و همچنین، امنیت دریانوردان در بعد جهانی کمک مینماید.